著名调查和咨询机构“毕马威会计师事务所（KPMG）”1月2日公布的调查报告显示，汽车业权威人士预测，未来五年内，全球汽车企业特别是零部件企业将卷入大规模的重组浪潮中。
    KPMG是对亚洲、北美、西欧和东欧150名汽车业界有影响力的人士进行这项调查的。其中多数被调查者认为，今后五年内汽车行业的破产和并购将会大量增加。他们还预计业界将出现更多的联盟，包括类似中国奇瑞汽车公司为克莱斯勒汽车公司贴牌生产轿车的联盟形式。认为破产和并购将增多的被调查者在全球所占的比重是：亚洲占80%、北美占58%、东欧占56%、西欧占32%。对中国汽车企业的并购前景，亚洲受访人士认为，中国现有的相当数量汽车制造和零部件企业将通过联盟合作的方式进行行业资源整合，而不是通过大规模的并购。 
    在产品和市场需求方面，大部分被调查人士认为，北美市场的销量增长将放缓。节约燃料的汽车将继续成为消费者的首选，居高不下的燃料价格，将进一步影响消费者的购买情绪，使他们不再购买皮卡和SUV，转而购买混合动力轿车和价格低廉的小型车，83%的人认为混合动力汽车今后的市场份额将扩大，75%的人认为节能型汽车的销量将持续扩大。
    在国际市场的竞争格局方面，大部分被调查人士认为，国际汽车市场一直以来由美国和欧洲汽车企业主导的格局，将逐步向由亚洲汽车企业主导转变。高油价对以生产轻卡和SUV为主的美国汽车“三大”将继续带来极大的负面影响。71%的人认为，美国汽车品牌的市场占有率将下降，认为中国品牌、日韩汽车品牌的市场份额将迅速扩大的分别占79%和55%。同时，71%的人士认为，发展中市场对节能小型车的需求继续增长，也影响了美国汽车品牌的全球表现。他们还预计中国汽车品牌将在世界市场夺取重要份额。
    另外，绝大多数受访者将汽车领域的投资热点选定在亚洲。具体而言，50%的人表示将选择美国，96%的人表示选择亚洲。
    被调查人士普遍认为，世界范围内出现了生产能力大量过剩，今后汽车企业的经营因竞争加剧将会变得更加困难，汽车企业的市场经营环境变得更严峻。汽车制造行业利润并不乐观，因此各汽车企业均将在降低成本方面下功夫。不过，被调查的大多数人都表示对汽车企业的盈利前景持乐观态度，他们认为，通过降低成本和拓展新的盈利点可以增加利润。
    毕马威会计师事务所汽车业务负责人达龙·吉福德说：“他们似乎对将要采取的经营策略和创新方法非常乐观。” 
    接受本次调查的汽车业权威人士来自多个不同国家的汽车制造和零部件企业，其中包括美国、英国、法国、德国、瑞典、印度、中国、韩国和日本。世界四大会计师事务所之一的毕马威公司，是从2002年开始针对行业发展的热点问题进行调查的。 
 中国汽车报                     郎楷淳  牛序谋